my land is 'n groot motor produksie en verkope land in die wêreld, en sy totale motor produksie en verkope is die eerste plek in die wêreld vir 14 agtereenvolgende jare. Data toon dat my land se motorproduksie en -verkope teen 2022 onderskeidelik 27,021 miljoen eenhede en 26,864 miljoen eenhede voltooi het, 'n jaar-tot-jaar-toename van onderskeidelik 3,4% en 2,1%.
Sedert 2020 het my land se motormaatskappye se uitvoere die impak van die epidemie oorkom en vinnige groeimomentum getoon. In 2021 het Chinese motormaatskappye 2,015 miljoen voertuie uitgevoer, wat jaar-tot-jaar verdubbel het; in 2022 het Chinese motormaatskappye se uitvoere vir die eerste keer 3 miljoen voertuie oorskry, 'n jaar-tot-jaar toename van 54,4%.
In die toekoms word verwag dat my land se motorbedryf sal voortgaan om vinnig te ontwikkel en die wêreldwye motorbedryf te lei onder die veelvuldige invloede van gunstige beleide, ekonomiese ontwikkeling, tegnologiese opgradering en globale verkrygingstrategieë.
Motor-liggewig is noodsaaklik
Vervoer is een van my land se vier sleutel-koolstofvrystellingsbedrywe, en die vrystellings daarvan maak ongeveer 10% van my land se totale vrystellings uit. Die voortdurende toename in motorproduksie en -verkope sal onvermydelik lei tot 'n toename in die land se brandstofverbruik en koolstofvrystellings.
Die liggewig van motors beteken om die algehele kwaliteit van die motor so veel as moontlik te verminder, terwyl die sterkte en veiligheidsprestasie van die motor verseker word, en sodoende die krag van die motor verbeter, brandstofverbruik verminder en uitlaatbesoedeling verminder. Eksperimente het bewys dat as die massa van die motor met die helfte verminder word, die brandstofverbruik ook met byna die helfte verminder sal word.
"Tegniese padkaart vir energiebesparing en nuwe energievoertuie 2.0" het genoem dat die brandstofverbruikteiken van passasiersmotors 4,6L/100km in 2025 sal bereik, en die brandstofverbruikteiken van passasiersmotors sal 3,2L/100km in 2030 bereik. bereik die vasgestelde brandstofverbruikteiken, benewens die verbetering van binnebrandenjintegnologie en die aanvaarding van hibriedtegnologie, liggewigtegnologie is ook een van die baie belangrike tegniese optimaliseringsrigtings.
Vandag, aangesien nasionale brandstofverbruik en emissiestandaarde aanhou verbeter, is dit noodsaaklik om voertuiggewig te verminder.
Kleefmiddels help om motors ligter te maak
Kleefmiddels is onontbeerlike grondstowwe in motorproduksie. In motorvervaardiging kan die gebruik van kleefmiddels bestuursgerief verbeter, geraas verminder en vibrasie verminder. Dit speel ook 'n belangrike rol in die realisering van motorverligting, energiebesparing en verbruiksvermindering.
Vereiste eienskappe van gom vir motors
Afhangende van die verspreiding van gebruikers, word motors dikwels aan erge koue, uiterste hitte, humiditeit of suur-basis korrosie blootgestel. As deel van die motorstruktuur, moet die keuse van kleefmiddels, benewens die bindingssterkte, ook goeie koueweerstand, hittebestandheid, vogweerstand, soutsproei-korrosiebestandheid, ens.
Pustar is daartoe verbind om liggewig-motors te bevorder deur die navorsing en ontwikkeling van hoë-gehalte gom. Pustar se motorkleefmiddelreeksprodukte, soos Renz10A, Renz11, Renz20 en Renz13, het geskikte produkeienskappe gebaseer op verskillende toedieningspunte, en word wyd gebruik in die heg en verseëling van lasse soos motorglas en bakplaatmetaal.
By die Canton Fair in die herfs van 2023 (die 134ste sessie), sal Pusada 'n volledige reeks gomprodukte vir motors bring wat gelyktydig in Area D 17.2 H37, 17.2I 12 & Area B 9.2 E43 uitgestal word. Die opwinding van die uitstalling sal tot 19 Oktober 2023 duur en wag vir jou besoek.
Postyd: 20 Okt-2023
