My land is 'n belangrike motorproduksie- en -verkopeland ter wêreld, en sy totale motorproduksie en -verkope was vir 14 agtereenvolgende jare eerste in die wêreld. Data toon dat my land se motorproduksie en -verkope teen 2022 onderskeidelik 27,021 miljoen eenhede en 26,864 miljoen eenhede voltooi het, 'n jaar-tot-jaar-toename van onderskeidelik 3,4% en 2,1%.
Sedert 2020 het die uitvoere van my land se motormaatskappye die impak van die epidemie oorkom en vinnige groeimomentum getoon. In 2021 het Chinese motormaatskappye 2,015 miljoen voertuie uitgevoer, 'n verdubbeling van jaar tot jaar; in 2022 het die uitvoere van Chinese motormaatskappye vir die eerste keer 3 miljoen voertuie oorskry, 'n jaar-tot-jaar toename van 54,4%.
In die toekoms word verwag dat my land se motorbedryf vinnig sal ontwikkel en die wêreldwye motorbedryf sal lei onder die veelvuldige invloede van gunstige beleide, ekonomiese ontwikkeling, tegnologiese opgradering en wêreldwye verkrygingsstrategieë.
Ligte motorverwydering is noodsaaklik
Vervoer is een van my land se vier belangrikste koolstofvrystellende nywerhede, en die uitlatings daarvan is verantwoordelik vir ongeveer 10% van my land se totale uitlatings. Die voortdurende toename in motorproduksie en -verkope sal onvermydelik lei tot 'n toename in die land se brandstofverbruik en koolstofvrystellings.
Die ligter maak van motors beteken om die algehele kwaliteit van die motor soveel as moontlik te verminder terwyl die sterkte en veiligheidsprestasie van die motor verseker word, waardeur die krag van die motor verbeter word, brandstofverbruik verminder word en uitlaatbesoedeling verminder word. Eksperimente het bewys dat as die massa van die motor met die helfte verminder word, die brandstofverbruik ook met byna die helfte verminder sal word.
"'n Tegniese Padkaart vir Energiebesparing en Nuwe Energievoertuie 2.0" het genoem dat die brandstofverbruiksteiken van passasiersmotors 4.6L/100km in 2025 sal bereik, en die brandstofverbruiksteiken van passasiersmotors sal 3.2L/100km in 2030 bereik. Om die vasgestelde brandstofverbruiksteiken te bereik, is liggewigtegnologie, benewens die verbetering van binnebrandenjintegnologie en die aanvaarding van hibriede tegnologie, ook een van die baie belangrike tegniese optimaliseringsrigtings.
Vandag, namate nasionale brandstofverbruik- en emissiestandaarde aanhou verbeter, is dit noodsaaklik om voertuiggewig te verminder.
Kleefmiddels help om motors ligter te maak
Kleefmiddels is onontbeerlike grondstowwe in motorvervaardiging. In motorvervaardiging kan die gebruik van kleefmiddels rygerief verbeter, geraas verminder en vibrasie verminder. Dit speel ook 'n belangrike rol in die verwesenliking van motorligte, energiebesparing en verbruiksvermindering.
Vereiste eienskappe van motorkleefmiddels
Afhangende van die verspreiding van gebruikers, word motors dikwels blootgestel aan erge koue, uiterste hitte, humiditeit of suur-basis korrosie. As deel van die motorstruktuur, moet die keuse van kleefmiddels, benewens die oorweging van die bindingssterkte, ook goeie kouebestandheid, hittebestandheid, vogbestandheid, soutbespuitingskorrosiebestandheid, ens. hê.
Pustar is daartoe verbind om liggewig motors te bevorder deur die navorsing en ontwikkeling van hoëgehalte-kleefmiddels. Pustar se motorkleefmiddelreeksprodukte, soos Renz10A, Renz11, Renz20 en Renz13, het geskikte produkeienskappe gebaseer op verskillende toepassingspunte, en word wyd gebruik in die binding en verseëling van verbindings soos motorglas en bakplaatmetaal.
By die Canton Fair in die herfs van 2023 (die 134ste sessie) sal Pusada 'n volledige reeks motorkleefprodukte aanbied wat gelyktydig in Area D 17.2 H37, 17.2I 12 en Area B 9.2 E43 uitgestal sal word. Die opwinding van die uitstalling sal tot 19 Oktober 2023 duur en ons wag vir u besoek.
Plasingstyd: 20 Okt-2023
